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公私皆宜试2014款宝马5系

2019-06-06 14:57:17 | 来源: 健康

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中控没有大的变化,中控顶端为B O的声学透镜。驾驶辅助功能得到加强,并通过可编程仪表盘显示出来。

超过3米的轴距多体现在乘坐空间上。

这代宝马5系无疑是成功的,2010年在中国投放,累积销量超过25万辆,今年月销量稳定在一万辆左右,一度逼近奥迪A6L。奥迪A6L何许人也,中国官车代表,豪华车标杆车型。宝马不断推陈出新,是5系成功关键。互联应用、专属定制,都时间出现在该车上。今年恰逢中期改款,宝马没有让人等太久,2014款5系如约而至。

多处升级

既然中期改款,改动幅度自然要大一些。互联应用新增大众点评和航班管家,驾驶辅助系统增加碰撞警示;外观内饰在此前豪华套装基础上,增加风尚套装;后排舒适性和娱乐性也进一步提升,增加一系列包括B O音响、后排座椅加热、车门自动吸等选装件。整车变得更加智能、舒适以及易用。

动力、底盘没有变化,毕竟这只是中期改款。也无需变化,这代宝马5系的发动机、变速器以及四种驾驶模式,为业界经典,能够满足一切所需。所以,这次改款,开起来没有不同,只有看起来和用起来才有不同。

引入“套装”

“套装”宝马为擅长,他们认为,对外观小改便成为所谓运动版对消费者不负;一定决定改,就必须彻底,内饰得配合着改,才能给人以全新观感。基于这一思维,在3系上,宝马一口气提供“豪华”、“风尚”以及“运动”三种套装。5系上更为高端,只提供“豪华”和“风尚”。

顾名思义,“豪华”侧重于传统、豪华以及稳重,大量采用镀铬件,这是整个业界通行做法,亮闪闪银色和深色的中控和座椅配色形成强烈反差,再有材料烘托,容易彰显出档次。“风尚”多用亚光银和深色材料,体现年轻,内饰以明亮浅色调为主,增加车厢开扬感,凸显家居氛围。家庭使用“风尚”套装更为合适;商务为主家用为辅,那无疑该选择“豪华”套装。

增加两款APP

将成熟APP应用与车载系统相连这是趋势。此次改款5系增加融合两个应用——大众点评和航班管家,数量不多,却是一个好开始,相信随着时间推移,数量会逐渐增多。不过,宝马没有将权限下放给用户。这不难理解,汽车不同,死机后重启即可;汽车在行驶中死机事情便严重,轻则受伤,重则丧命。

宝马对苹果“另眼相看”,只需操作方向盘上的控制按钮,即可使用iPhone上的Siri功能。iPhone在中国是“街机”,几乎人手一部,但不见得人人会用Siri功能,更别说买得起5系的这些人。不过,试驾中尝试了数次,发现用Siri远比手工操作麻烦。

驾驶辅助功能全面加强

驾驶辅助功能的提升是另外一大亮点。主动LED大灯能主动“遮眼”,夜间远光不会刺伤对方车辆;主动巡航系统增加停车启动功能,能自动跟车前车制动和刹车;碰撞警告和行人碰撞保护系统监测到快发生危险时,能主动发出警告,并进行一定力度的刹车。

平视显示系统升级为全彩,颜色不再单一,除投射车速和导航之外,还会显示与前车距离,当距离过近时,用红色标志进行提示。电子仪表盘增加可编程功能,在行车电脑里可编选自己需要的显示信息;不同模式下,仪表盘有不同效果,比如,舒适模式为白色,运动模式为红色,ECO PRO模式为蓝色。建议常用ECO PRO模式,此时所有调校都以节油为目的,油门响应较慢,挡位多在高挡,空调温度会自动上升等。节省下燃油可跑的里程会在仪表盘上用数字直接显示出来,如“+29km”,对提升驾驶者积极性大有帮助。

公私皆宜的豪华车

到宝马5系这个级别,到这个价位,无论是买哪一款都不会错。销量高低更多取决于品牌所营造出来的氛围,这一点宝马做得到位,因为宝马舍得投入,大大小小活动层出不穷,将宝马车主们紧紧团结在一起,形成极为融洽的氛围,这一融洽氛围又反过来吸引更多人加入。奔驰和奥迪都意识到这点,也行动起来,但已经落后于宝马。

此次中期改款,新技术傍身和一系列新装备的加装,让5系更加智能、便捷、舒适,商用自然不在话下,强烈建议家用,犒劳自己,也让家人享受一下。奥迪、奔驰、宝马三大豪车,车型硬要说不同,奔驰偏向于传统和乘坐,奥迪侧重于体面与科技,宝马注重享受和游玩,如果你是一个爱玩、爱美食、爱驾驶的人,那宝马会是更合适的选择。提醒一句,一入宝马深似海,自此奥迪是路人。豪华品牌泾渭分明,一旦选择,换车再换品牌极难。(文/图 周伟力)

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