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概念效果图效果图暴光双龙C200Eco概

2019-05-10 15:57:21 | 来源: 汽车

1 : 效果图暴光 双龙C200 Eco概念车将亮相

由于受全球金融危机的影响,韩国的双龙汽车1直处于风口浪尖上,并申请了破产保护,但其并没有停滞新车型的研发。据悉,韩国双龙汽车将在下月举行的首尔车展上推出1款概念车,该车为双龙C200 Eco概念车。

双龙C200为1款SUV概念车,该车在车身外观尺寸上与大众的途欢、丰田的RAV4、本田的CR-V和日产的逍客差不多。另外该车还将采取双龙的第1个单体式底盘,这样是为了让该车具有更良好的舒适性,并给消费者提供的驾乘体验。

『曾亮相去年巴黎车展的双龙C200 CUV概念车』

双龙C200 Eco概念车将搭载输出功率为175hp(约合131千瓦)的2.0L 涡轮柴油发动机,与之相匹配的为6速自动变速箱。

该车的尾气排放将符合欧V排放标准。为了减轻车身重量,该车在其悬挂上还采取了大量的铝金属材料。

在去年的巴黎车展上,双龙汽车曾推出1款名为C200 的CUV 概念车型,目前这款概念车将要投入量产,而此番推出的C200 Eco概念车是在此基础上进行的微小的改进。(文/刘小亚)

2 : 美丽508效果图首次暴光 概念车亮相车展

今年年初日内瓦车展上,大家对美丽为我们带来的1台全新“5 by Peugeot”概念车还记忆犹新。而日前官方传来的确切消息,这款概念车也将亮相本周开幕的北京国际车展。这款车型因其是未来量产的美丽全新中型轿车508的原型而备受关注,同时更加重要的是,这款车型也将被东风美丽同步引入,明年将在神龙的武汉2厂的3号平台实现量产。今天我们将给大家表露这款量产轿车的效果图,全新的508也将成为美丽在中国市场真个国产车型。

大家对508这个车型编号或许有些陌生,毕竟在此之前并没有1款507的车型,反倒是若干年前广州美丽的505还有1些影响。此次全球新推的508车型对中国市场来讲,也许也是美丽5系车型的1次回归。严谨的说,508车型应当算是407车型的换代版本,定位607车型之下。固然目前国产的东风美丽408车型和海外版的407并没有甚么承接关系,在海外市场,随着508的单身,现有的4系车型或将就此告1段落。

众所周知,国产408是现有307车型升级后的308两厢轿车的加长轴距3厢版,车型级别并未提升,就此启用408的名称让很多业内人士很有微词。不过随着法国PSA启用508名称,让出4系车型的序列,到是为东风美丽解决了很多没必要要的为难。定位B级车型尺寸,从其流畅的车身线条来看,和别克新君威、马自达睿翼、本田思铂睿,和将投产1汽大众CC、北京现代i50等车型1样,都非常突出运动风格。

『日内瓦车展上首次发布的5 by Peugeot概念车』

美丽508新车将与目前已投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品,但是终究量产版的508将比C5更长更宽,不过在轴距上会略微不及,美丽508的车身尺寸全长4.86米,宽1.87米,轴距2.79米。不知量产后,是不是会调剂为与雪铁龙相同尺寸的轴距平台。从量产车型的效果图来看,与之前的5 by Peugeot概念车高度类似,诸多元素和细节都被很好的保存了下来。但在很多前卫设计上又向现实让步,回归比较传统的设计,比如LED的前大灯变成了氙气透镜灯组,全部雾灯区域的设计也有所调解,保存了条形LED日行灯的设计。而车头的大嘴风格造型在其他兄弟轿车车型上其实不多见,反倒是几款跨界车型和SUV上有所体现。

『新车与雪铁龙C5同平台打造』

车身部份A柱尺寸有所加宽,概念车上的隐藏式B柱也回归传统设计,以提升碰撞及翻滚的安全性能。概念车上的长条形后视镜虽然美观,但其实不适用,量产版本提升可视面积是非常有必要的。车尾部分的变动主要来自尾灯,原来LED和车体镶嵌的背对双C造型有所改变,变成了更容易生产安装的整体组合式设计,不过在灯体内部的点亮部分会继续保存概念车上的设计元素。

之前5 by Peugeot概念车为我们展现了全新启用的美丽Hybrid4技术,用1款2.0L Hdi高压直喷柴油发动机和电动机搭配。柴油发动机功率为122kw,用于驱动前轮;电动机的功率为28kw,用于驱动后轮,在低速时可以实现完全由电动机驱动,该车的油耗仅为3.8L/100km。还同时满足了更刻薄的环保排放标准,2氧化碳排放量仅99克/千米。这也将出现在量产版的508车型上,体现了新1代508车型将407车型在节能环保上的提升。

不过对量产版本,特别是东风美丽国产的508车型的动力配置上,柴油发动机和混动技术都不是那么贴近现实,也许会偏重传统的汽油发动机。目前国产雪铁龙C5车型上的2.0L、2.3L和3.0L V6发动机或许会被移植过来。由于PSA中国研发中心和神龙研发中心也同步参与了全新美丽508车型的开发。因此其引入国产的进度要大大超过之前的任何1款车型,1改东风美丽雪铁龙车型引入缓慢的中国市场消费者印象。据消息,东风美丽投产508的时间不会比欧洲晚投放超过半年。

中国目前的B级车市竞争已相当剧烈,1步的德系和日系车型之前开始启用双车型战略,比如雅阁以后的思铂睿,迈腾以后的CC。韩国人虽然进入B级车市多年,但多款车型1直都徘徊在2线的副班长位置,北京现代寄望于明年即将引入的i50车型能够1扫颓废之势。一样B级车市也非法国人的传统封地。刚刚上市的雪铁龙C5是法国人首次推出真正意义上的国产B级车型,受本身生产因素印象,目前市场情势其实不明朗,即使算上之前拉皮加长的雪铁龙凯旋,也一样没有未法国人在B级车市带来成功。全新的508保持原版引入也许会减少很多负面口碑,法国人能否真实的打开中国B级车市还是1个未知数。

3 : 基于DeZir概念车 雷诺Alpine效果图暴光

近日,随着雷诺DeZir概念车的暴光,有消息称,新的雷诺Alpine将有可能基于DeZir概念车进行重新设计,并有望命名为Alpine DeZir,同1时间,某海外汽车站就曝出了其的效果图片。

Alpine,雷诺历史上富有传奇性质的跑车,在上世纪80年代中期到90年代初,Alpine曾使用在雷诺的V6 GT和GTA高性能跑车上,并且在1些拉力赛中为雷诺赢得了很多的光荣,而后由于赛车市场的竞争剧烈,Alpine也淡出了市场。

从效果图上看,Alpine与之前公布的DeZir概念车在外形设计上有1些类似的地方,不过要更加夸大,前脸较之更加锋利,车身线条则富有力度。由于DeZir概念车是1款电动车型,Alpine也将有可能采取电动机作为驱动方式。

DeZir概念车将在今年的巴黎车展发布,不过,这款Alpine DeZir的发布时间就不好说了,毕竟这款车对雷诺的市场意义不大,如果雷诺真的决定复生这1款车型的话,我们快也需要等到2012年才能够看到其发布。

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4 : 行将发布 美丽跨界概念车效果图首曝

日前,我们获得消息,法国美丽汽车公司将在2011年上海国际车展全球首发1款Crossover概念车。这款概念车由美丽雪铁龙中国技术中心设计团队开发,中国设计师负责内外造型设计。而我们也首次取得了这款车的效果图,下面让我们1起来看吧。

经过近3年时间的磨练,美丽雪铁龙中国技术中心的设计师已具有了国际1流的设计能力。2010年1月Gilles Vidal就任美丽品牌设计总监,由他主持设计的美丽SR1概念车重新定义了美丽品牌的设计理念,并建立起全新的产品形象。“运动与情感(Motion and Emotion)”的新口号转达了优雅与精致的定位:重视驾驶体验与实用性,在设计上会更富豪情。

为了让驾驶者得到愉悦的驾驶体验,设计师塑造出更富活力的造型。2010年发布的HR1概念车首次将新理念利用在SUV类混型车上,整车比例与姿态向轿跑车靠拢。从前部看,立狮标志被放置在发动机舱盖前端,下方中上则刻有美丽品牌的名称。这1设计回归了上世纪20至40年代的传统。以往夸大的大嘴中被涵蓄而精致的6边形中替换。

内饰设计灵感源自精密机械与时尚数码产品。前后贯通的副仪表板将座舱分割为左右两个区域,4个独立的运动座椅布置在其中。仪表分别安设在方向盘后、左右门护板、中控台和方向盘上,主仪表则环绕在方向盘后方。3维数字化显示增加了视觉进深感,再配以蓝紫色的背光,展现出独特的魅力。

『美丽4007』

这款概念车或许是美丽4007换代车型的1次预演,显示出美丽进军中国SUV市场的雄心。它的诞生预示了美丽新1代SUV车型不会基于3菱现有产品改款,而是全新打造自己的风格。(文/刘峰)

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5 : 上海车展亮相 MG全新概念车效果图曝光

近日,络上暴光了1组全新MG概念车的谍照。这款概念车被定名为AP12。据悉新车将在行将到来的上海车展上亮相,这款概念车相比MG ZERO将更加成熟的消费群体打造。

延续自MG ZERO概念车,概念车前大灯利用了的科技技术,采取时髦的LED元素增强视觉效果。发动机罩上起伏的特点线将眼光引向前格栅。更低,开口更大的格栅展现了概念车的运动基因。格栅格由错落有致的8角形透气孔组成。

从效果图来看,新车采取黑色车顶以增强立柱的视觉强度感。外形方面,采取姿态更低矮的顶部造型以强化其运动特性及比例。

根据我们之前的消息,这款代号为AP12的两厢车将被定位为家用紧凑型车细分市场,更多的消息我们将继续关注。(文/张文 编译/聚知识 曾晓云)

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